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自行車幾何終極指南 看這篇就夠了

這應該會是你看到的最全面詳細的關于自行車幾何的介紹!如果能耐心看完,并且掌握方法懂得自己分析,應該會大大減少今后買車掉坑的幾率!

前伸量

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定義:從五通中心到頭管頂部中心的水平距離。

影響:前伸量影響座艙空間大小,前伸量越長,身體越往前伸展;前伸量越短,上身越直立。如果前伸量不符合身體要求,也可以通過把立長度來補償。前伸量短了可以加長把立;長了可以縮短把立。但任何的彌補都有極限,S碼裝130的把立或者L碼裝70的把立顯然不協調,且影響操控。堆高和前伸量的關系非常重要,我們通過堆高除以前伸量來得到STR值,從而來大致判斷一臺公路車的幾何是偏向競技還是舒適。例如一臺車堆高是536mm,前伸量是370mm,那STR值就是1.448。另一臺車的堆高500mm,前伸量是380mm,那STR值就是1.32。顯然,第一臺車會比第二臺舒服很多。

堆高

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定義:五通中心到頭管中心的垂直距離。

影響:堆高無疑是在選購公路車的時候最應該關注的數據,它是你最終手部位置高度的基礎。不同品牌和尺碼的公路車堆高可以相差10厘米以上。堆高越大,手變頭可以抬的越高,也可以使用更少的墊圈,角度更大的把立;堆高越小,手變頭越低,姿勢會越進攻,上半身所承受的壓力也就越大。堆高不足可以通過墊圈數量,把立角度還有抬升把來彌補。但是彌補總有極限,要結合整體的協調性。東西方人的身體比例差異很大,西方人大部分四肢長,軀干短,使用長前伸量,低堆高,軀干也不會過分趴低;而東方人普遍四肢較短,軀干較長,當使用長前伸量,低堆高的時候,軀干相對會趴低很多,從而給腰部,頸肩帶來壓力。所以實際上亞洲人普遍更加適合短前伸量,高堆高的車架,當然也會有特例情況。

立管角度

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定義:立管中心線和水平面形成的夾角。

影響:立管角度通過影響坐墊的前后位置來影響坐姿。公路車立管角度一般分布在74度上下,尺碼越大數值越小,坐墊可以越靠后(相對五通),從而腿部有足夠的發力空間和合理的踩踏角度。和后軸距一起,立管角度最終也對車手的前后重心有很大的影響。立管角度越大,身體可以越靠前(當然你可以通過坐墊前后做一定調整),就可以爬越陡的坡,從而不會后翻。立管角度和后輪距長度也決定了后軸心和車手重心的水平距離(這個數據只是虛擬存在,不可測)。當車手坐的離后軸心越靠前,那么當后輪遇到顛簸的時候,他們所受到的影響就會越少。這是因為當后輪受到沖擊的時候,單車整體是圍繞前軸心旋轉的,那么這個時候當車手的重心離旋轉中心越近,那么受到的跳動影響就自然會變得更小,從而更加穩定舒適。

等效/水平上管長度

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定義:從頭管頂部中心到座桿(立管延長線中心)中心的水平距離。

影響:水平上管越長,身體越前伸;水平上管越短,身體伸展越緊湊。這個數據正在被前伸量(Reach)和堆高(Stack)逐漸取代,因為它一個綜合數據,受到前伸量(Reach),堆高(Stack)還有立管角度的影響,我們可以列出很多種的搭配組合來實現同一個水平上管長度值,但是這些搭配組合實際產生的騎行感受和座艙空間感覺是有差異的。建議在選擇車架大小的時候還是主要看前伸量(Reach)和堆高(Stack)數據。

立管長度

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定義:從五通中心點到立管頂端的直接距離。

影響:立管長度影響坐墊高度調節范圍和跨高。大長腿的人買小了車架,經常會發現座桿已經拔到了安全線還是不夠,是因為立管長度不足;也有買大了車架的車手或者使用水平上管車架的車手,座桿只露出了一小截,甚至完全無法調整到足夠低的位置。那是因為立管長度太長。立管頂部和上管一端相連,立管越長,跨高越高,反之越低。跨高影響下車或者臨時停車的時候跨部是否會被上管頂住,同時也影響部分車手在下坡過程中身體在蜷縮坐在上管時,身體的重心高度,跨高越低,此時重心越低,反之重心越高。雖然這個數據還挺重要,但是因為每個品牌的測量標準不一,所以導致沒有太大的對比性和參考意義。

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  • 胡八一81 2020-01-23 18:49

    冇眼睇

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  • wjy197288 2020-01-02 09:54

    好,還是要多出這樣的好文章,溫故而知新嘛

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  • wangyue9 優秀評論員 2019-12-31 22:13

    科普文,果斷收藏,感謝分享

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  • 源發單車 2019-12-30 00:13

    腦瓜疼,腦瓜疼,好復雜,騎游黨選個M碼將就騎騎。

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  • 郝謙0502 2019-12-29 14:01

    一看作者,原來是新國產車架的廠商。。這年頭講設定不談“黑科技”的還真是少見。你家的架子幾何設定還不錯,而且兼容性極佳,沒有跟風所謂的大趨勢。在網上看過不知道誰寫的測評,和r3的對比。希望可以造出像R5那樣又輕又硬的車架,在后RCA時代,想找到一臺夠輕夠硬夠兼容的圈剎車架越來越難了,全內走碟剎我只有在考慮買一臺gravel bike用來玩公路混合路面越野的時候才會考慮,希望你們可以堅持初心。

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  • Geek。 2019-12-29 11:44

    很有指導性的文章!!!

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  • 黑胡椒牛排 2019-12-28 22:35

    漲姿勢了   

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  • 劉子光 優秀評論員 2019-12-28 21:40

    收藏了,知識文章!!

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  • 825126 2019-12-28 15:40

    寫的這么詳細,不過我們想要了解清楚,還是要去做fitting

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  • gb1467@126.com 2019-12-28 11:57

    簡明扼要,喜歡這樣的文章!

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